±Pojemność kufra wynosi od 360 337 litrów (wobec 308 l w poprzedniku) do ponad 1000 1283 litrów po złożeniu oparć. Po złożeniu kanapy i fotela pasażera z przodu w aucie można przewieźć przedmioty o długości do 2 metrów – np. niewielką szafę czy sprzęt sportowy. Pod podłogą wygospodarowano dodatkowy, 50-litrowy schowek na kable, a suma wszystkich skrytek w kabinie przekracza 13 litrów. kable. Z przodu można mieć frunk, który dodaje 18 litrów przestrzeni.
±Nowa Dacia Spring skrywa silnik o mocy 80 KM (175 Nm) połączony z akumulatorem 27,5 kWh. Sprint od 0 do 50 km/h zajmuje 3,85 sekundy, przyspieszenie do 100 km/h trwa 12,1 sekundy, a prędkość maksymalną ograniczono do 130 km/h. Według zapowiedzi producenta auto ma zużywać średnio zaledwie 12,7 kWh energii na 100 km.
±Nowy Spring zapewni do 250 km zasięgu. Ktoś powie, że to mizeria? Z badań koncernu wynika, że użytkownicy tej wielkości aut elektrycznych pokonują około 35 km dziennie w ciągu czterech przejazdów ze średnią prędkością 34 km/h. Zatem zasięg umożliwi korzystanie z auta przez cały tydzień roboczy (5 dni) na jednym ładowaniu. Niskie zapotrzebowanie na prąd, to w dużej mierze zasługa lekkiej konstrukcji (1200 (od 1212 kg) i dopracowanej aerodynamiki.
−Według zapowiedzi producenta auto ma zużywać średnio zaledwie 10 kWh energii na 100 km. W przeliczeniu na ekwiwalent paliwa odpowiada to wartości zaledwie 1,1 litra benzyny. Dla porównania, silnik spalinowy na ten sam dystans potrzebuje od 4 do 5 litrów.
+Nowa Dacia Spring będzie oferowana w dwóch wersjach. Standardowe wyposażenie Expression obejmuje:
+Standardowe wyposażenie nowej Dacii Spring Journey obejmuje: wszystko, co oferuje Expression, a ponadto 16-calowe stalowe felgi Drava z kołpakami, kartę hands-free, kamerę cofania, system Media Nav Live z centralnym ekranem o przekątnej 10 cala, nawigację i usługi online, dwa porty USB-C, jeden punkt mocowania YouClip, roletę bagażnika oraz tapicerkę TEP/materiałową.