Nowe ustalenia po katastrofie na Mazowszu. "Na podstawie monitoringu"

Zmiany · 5 zapisów ze zmianami, najnowsze u góry

usunięte słowa dodane słowa ± akapit zmieniony + akapit dopisany − akapit usunięty

1. 15:10–15:30 · dopisanie · 2 akapity, 92 słowa rozwiń

   1. między 15:10 a 15:30 kopiuj link do tej zmiany

      10.09

      2 akapity dopisane

      Treść

      +Ponadto, według informacji uzyskanych przez PAP w spółce, straty w związku z katastrofą oszacowano na trzy miliony złotych. - Do naprawy jest tor, podkłady i sieć trakcyjna. Musimy wymienić ponad 400 m torowiska i pięć słupów sieci trakcyjnej - mówiła Anna Znajewska-Pawluk z zespołu prasowego PKP PLK.

      +Zapewniła, że kolejarze starają się jak najszybciej usunąć skutki wypadku. - Jeżeli nie przeszkodzą nam warunki atmosferyczne i będziemy mogli iść zgodnie z założonym harmonogramem naprawy, udrożnimy najpierw jeden tor i pociągi po jednym torze pojadą w piątek w późnych godzinach wieczornych - powiedziała Znajewska-Pawluk.

2. między 15:00 a 15:10 kopiuj link do tej zmiany

   10.09

   5 akapitów zmienionych

   Treść

   ±- Wiemy już o tym, że ciężarówka wjechała od strony drogi krajowej nr 12. Nie jest jeszcze ustalone z której strony, z którego pasa ruchu - podkreślił dyrektor Biura Bezpieczeństwa wskazał przedstawiciel PKP Polskich Linii Kolejowych. PLK.

   ±Według jego informacji ciężarówka miała wjechać przed czoło lokomotywy, co doprowadziło do jej podniesienia. Ta zahaczyła następnie o samochód, obróciła się o 180 st. i przewróciła na pierwszy wagon powodując jego uszkodzenie.

   ±- Nie znam jeszcze szczegółów, natomiast najprawdopodobniej uderzenie było w przednią część tej wanny na wysokości zbiornika z paliwem. (...) Część ziemi przy przejeździe jest spalona, czyli nastąpił zapłon tej ciężarówki. Najprawdopodobniej było to uderzenie w bak samochodu ciężarowego - wskazywał zaznaczył Kiełczyński.

   ±- Samochód wjechał bezpośrednio przed nadjeżdżający pociąg, nie udzielając pierwszeństwa i nie stosują się do świateł czerwonych na sygnalizatorach - podkreślił przedstawiciel dyrektor Biura Bezpieczeństwa PKP PLK. Polskich Linii Kolejowych.

   ±Do katastrofy doszło w środę około godz. 11:25. 11:25 w miejscowości Sokolniki Suche niedaleko Przysuchy (woj. mazowieckie). W wypadku brał udział pociąg Intercity 2820/1 "Koziołek" relacji Lublin Główny - Szczecin Główny. Robert Czerwiński z Prokuratury Okręgowej w Radomiu przekazał, że składem jechało około 114 osób. Chodzi o 111 pasażerów oraz trzech członków załogi.

3. między 14:55 a 15:00 kopiuj link do tej zmiany

   10.09

   lead · 2 akapity zmienione

   Lead

   Ciężarówka, która doprowadziła do wykolejenia się pociągu Intercity Dyrektor Włodzimierz Kiełczyński ujawnia nowe informacje ws. katastrofy kolejowej w Sokolnikach Suchych, stała w momencie uderzenia na torach - przekazał dyrektor Suchych

   Treść

   ±- Samochód wjechał bezpośrednio przed nadjeżdżający pociąg, nie udzielając pierwszeństwa i nie stosują się do świateł czerwonych na sygnalizatorach - podkreślił. podkreślił przedstawiciel PKP PLK.

   ±Według szacunków szacunków, w momencie uderzenia pociąg jechał z prędkością 117 km/h. Wskazał Kiełczyński wskazał jednak, ze są to odczyty z systemu GPS, a nie znajdującej się w lokomotywie czarnej skrzynki.

4. między 14:45 a 14:55 kopiuj link do tej zmiany

   10.09

   2 akapity zmienione · 3 akapity dopisane

   Treść

   ±Pierwsze doniesienia ws. katastrofy wskazywały, że ciężarówka wjechała w bok jadącego pociągu. Włodzimierz Kiełczyński przekazał na konferencji prasowej, że odczytany w czwartek monitoring pozwolił ustalić nową wersję wydarzeń. Pierwsze doniesienia ws. katastrofy wskazywały, że ciężarówka wjechała w bok jadącego pociągu.

   ±W wyniku wypadki zginęła 39-letnia kobieta. Kolejne 10 osób, w wieku od 27 do 71 lat trafiło do szpitalu. szpitali. - Dwie osoby zostały zwolnione, osiem nadal przebywa w szpitalach w Radomiu, Kielcach i Opocznie - powiedziała PAP rzeczniczka mazowieckiej policji podinsp. Katarzyna Kucharska.

   +- Samochód wjechał bezpośrednio przed nadjeżdżający pociąg, nie udzielając pierwszeństwa i nie stosują się do świateł czerwonych na sygnalizatorach - podkreślił.

   +Według szacunków w momencie uderzenia pociąg jechał z prędkością 117 km/h. Wskazał jednak, ze są to odczyty z systemu GPS, a nie znajdującej się w lokomotywie czarnej skrzynki.

   +- Ze względu na stan zdrowia maszynisty i kierowcy samochodu ciężarowego nie były wykonane z nimi czynności procesowe i na ten moment jestem daleka od tego, aby spekulować, jak doszło do tego zdarzenia - dodała Kucharska.

5. między 14:40 a 14:45 kopiuj link do tej zmiany

   10.09

   2 akapity zmienione · 4 akapity dopisane

   Treść

   ±Włodzimierz Kiełczyński przekazał na konferencji prasowej, że odczytany w czwartek monitoring pozwolił ustalić nową wersję wydarzeń. Dotychczas wskazywano, Pierwsze doniesienia ws. katastrofy wskazywały, że ciężarówka wjechała w bok jadącego pociągu.

   ±- Wiemy już o tym, że ciężarówka wjechała od strony drogi krajowej nr 12. Nie jest jeszcze ustalone z której strony, z którego pasa ruchu - podkreślił dyrektor Biura Bezpieczeństwa PKP Polskich Linii Kolejowych.

   +- Nie znam jeszcze szczegółów, natomiast najprawdopodobniej uderzenie było w przednią część tej wanny na wysokości zbiornika z paliwem. (...) Część ziemi przy przejeździe jest spalona, czyli nastąpił zapłon tej ciężarówki. Najprawdopodobniej było to uderzenie w bak samochodu ciężarowego - wskazywał Kiełczyński.

   +Do katastrofy doszło w środę około godz. 11:25. W wypadku brał udział pociąg Intercity 2820/1 "Koziołek" relacji Lublin Główny - Szczecin Główny. Robert Czerwiński z Prokuratury Okręgowej w Radomiu przekazał, że składem jechało około 114 osób. Chodzi o 111 pasażerów oraz trzech członków załogi.

   +W wyniku wypadki zginęła 39-letnia kobieta. Kolejne 10 osób, w wieku od 27 do 71 lat trafiło do szpitalu. - Dwie osoby zostały zwolnione, osiem nadal przebywa w szpitalach w Radomiu, Kielcach i Opocznie - powiedziała Kucharska.

   +W poważnym stanie pozostają kierowca ciężarówki oraz maszynista.