← Wypadek kolejowy w Sokolnikach Suchych
WP · ciche edycje po publikacji · wiadomosci.wp.pl ↗

Nowe fakty ws. katastrofy. Nieoczekiwany zwrot

1 zmiana po publikacji w ciągu 10 min: 2 akapity zmienione, 1 usunięty, 2 dopisane.

Pokazujemy każdą zmianę, jaką zaobserwowaliśmy między kolejnymi zapisami artykułu (2 zapisy, pierwszy 10.09 o 14:40). Godzina zmiany to przedział między dwoma zapisami, nie moment edycji w redakcji.

Oś zmian · kiedy zmieniano i gdzie artykuł był wtedy na stronie głównej

10.09 14:35 10.09 15:30
treść i dopisania 14:50
każda kreska to jedna zaobserwowana zmiana — kliknij, by do niej przejść pozycja na stronie głównej: niżej → czołówka (górne 5%)

Zmiany · 1 zapis ze zmianami, najnowsze u góry

usunięte słowa dodane słowa ± akapit zmieniony + akapit dopisany akapit usunięty

  1. 10.09
    2 akapity zmienione · 1 akapit usunięty · 2 akapity dopisane
    Treść

    ±Jak podaje Polsat News, nowe informacje o przebiegu wypadku ujawnił Włodzimierz Kiełczyński, dyrektor Biura Bezpieczeństwa PKP Polskich Linii Kolejowych. Do tragedii doszło w środę przed południem w Sokolnikach Suchych na Mazowszu. Pociąg PKP Intercity "Koziołek" relacji Lublin Główny – Szczecin zderzył się z betoniarką, której kierowca wjechał na przejazd kolejowy mimo działającego sygnału świetlnego zakazującego wjazdu.

    ±Dyrektor opisał też mechanizm samego wykolejenia. - Hipotetycznie, ciężarówka nagle wjechała przed czoło lokomotywy i spowodowała, że lokomotywa w wyniku siły, która wystąpiła, podniosła się do góry, się, zahaczając o jakiś element samochodu, obróciła się o180 o 180 stopni i przewróciła się na pierwszy wagon, powodując uszkodzenie boku tego wagonu, zrywając poszycie całego wagonu i stąd niestety te osoby, które były poważnie ranne, albo jak ta pani, poniosły śmierć - wyjaśnił Kiełczyński.

    Więcej informacji podamy za chwilę

    +Jak dodał, "samochód wjechał bezpośrednio przed nadjeżdżający pociąg, nie udzielając pierwszeństwa i nie stosują się do świateł czerwonych na sygnalizatorach".

    +Na pokładzie składu podróżowało ok. 120 osób. Jedna osoba – 39-letnia pasażerka pierwszego wagonu – zmarła po ewakuacji z pociągu; łącznie siedem osób przewieziono do szpitali. W najcięższym stanie są maszynista pociągu oraz kierowca betoniarki.