„5,19 zł” wraca w dyskusji Dotarliśmy do planów Rozwoju Plus. Waldemar Buda o cenach paliw. Jest nowa inicjatywa nowym sposobie na tańsze paliwo
Paliwo może być tańsze? Rozwój Plus chce zmienić zasady ustalania cen na stacjach. obniżyć ceny paliw i uruchomić automatyczny system rabatów dla kierowców. Jak ustaliło Zero.pl, 21 września rozpocznie się ruszy zbiórka podpisów pod obywatelskim projektem ustawy. Ugrupowanie mateusza Morawieckiego chce, by część nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych wracała – Chcemy przymusić władzę do kierowców w formie automatycznego rabatu. wprowadzenia mechanizmu, który będzie niezależny od decyzji jakichkolwiek władz państwowych, ale także władz Orlenu – mówi Zero.pl Waldemar Buda.
−Paliwo może być tańsze? Rozwój Plus chce zmienić zasady ustalania cen na stacjach. Jak ustaliło Zero.pl, 21 września rozpocznie się zbiórka podpisów pod obywatelskim projektem ustawy. Ugrupowanie mateusza Morawieckiego chce, by część nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych wracała do kierowców w formie automatycznego rabatu.
+Rozwój Plus chce obniżyć ceny paliw i uruchomić automatyczny system rabatów dla kierowców. Jak ustaliło Zero.pl, 21 września ruszy zbiórka podpisów pod obywatelskim projektem ustawy. – Chcemy przymusić władzę do wprowadzenia mechanizmu, który będzie niezależny od decyzji jakichkolwiek władz państwowych, ale także władz Orlenu – mówi Zero.pl Waldemar Buda.
+– To projekt obywatelski, czyli zgodnie z ustawą zbieramy 100 tys. podpisów. Tym projektem chcemy przymusić władzę do działania, bo mamy sytuację, w której ceny paliwa są najgorsze w historii wolnej Polski – mówi w rozmowie z Zero.pl Waldemar Buda z Rozwoju Plus.
+Europoseł dodaje, że nie ma reakcji państwa, nie ma wprowadzenia żadnego konkretnego rozwiązania. – Można powiedzieć, że władza żongluje tymi rozwiązaniami – CPN na dwa tygodnie, na tydzień i tak dalej – tłumaczy.
+– A my proponujemy, żeby obywatele przymusili władzę do wprowadzenia mechanizmu, który będzie niezależny od decyzji jakichkolwiek władz państwowych, ale także władz Orlenu. To powinien być mechanizm uruchamiający się automatycznie – wyjaśnia Waldemar Buda.
+Czym się różni rozwiązanie proponowane przez Rozwój Plus od
+A czym to się różni od ustawy, którą składała koalicja, a którą Karol Nawrocki skierował do TK?
+– Oni chcieli wziąć te pieniądze i robić z nimi, co chcą. Tam nie było przekierowania środków na obniżkę cen paliw. Ceny paliwa i CPN były od tego niezależne, a fundusz stanowił osobne rozwiązanie. Te pieniądze można było wziąć post factum, bo przecież właśnie tak chcieli zrobić, i przeznaczyć je na cokolwiek – odpowiada Waldemar Buda.
+Dodaje, że „nie ma żadnych gwarancji, że zostałyby wykorzystane w ten sposób. Tutaj jest inaczej: to, co wpływa do funduszu, natychmiast trafia na obniżkę cen paliwa”.