← Nowelizacja kodeksu drogowego dotycząca przejazdów kolejowych
Zero · ciche edycje po publikacji · zero.pl ↗

Rząd podnosi kary po katastrofie kolejowej, ale rok temu sam wycofał ten sam przepis. Dlaczego?

1 zmiana po publikacji w ciągu 40 min: lead raz, 1 akapit zmieniony.

Pokazujemy każdą zmianę, jaką zaobserwowaliśmy między kolejnymi zapisami artykułu (2 zapisy, pierwszy 16.09 o 13:40). Godzina zmiany to przedział między dwoma zapisami, nie moment edycji w redakcji.

Oś zmian · kiedy zmieniano i gdzie artykuł był wtedy na stronie głównej

16.09 13:30 16.09 14:20
każda kreska to jedna zaobserwowana zmiana — kliknij, by do niej przejść pozycja na stronie głównej: niżej → czołówka (górne 5%)

Zmiany · 1 zapis ze zmianami, najnowsze u góry

usunięte słowa dodane słowa ± akapit zmieniony + akapit dopisany akapit usunięty

  1. 16.09
    lead · 1 akapit zmieniony
    Lead

    Rząd przyjął projekt, który zakłada, że kierowca wjeżdżający na przejazd kolejowy przy czerwonym świetle straci prawo jazdy na trzy miesiące. Sęk w tym, że rok temu rząd taki zapis przepis już proponował i po cichu go z nowelizacji usunął. W dodatku akurat na przejazdach kolejowych problem rozwiązać może coś innego, ale wymagającego więcej pracy od polityków niż zapisanie nowej kary na papierze.

    Treść

    ±W środę środę, 9 września września, kierowca ciężarówki wjechał na przejazd kolejowy w Sokolnikach Suchych (woj. mazowieckie) mimo czerwonego światła (PKP podało, że sygnalizacja była sprawna) przed lokomotywę pociągu InterCity. Uderzenie było tak potężne – pociąg jechał 117 km/h – że lokomotywę obróciło i zniszczyła jeden z wagonów pasażerskich. Cały skład się wykoleił. Rannych zostało osiem osób, w tym cztery ciężko. Jedna z rannych pasażerek zmarła w szpitalu.