±Nie bez znaczenia jest miejsce wydarzenia. Kongres odbywa się w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, która jest w trakcie zaawansowanej głębokiej transformacji. Jest to również przykładowy pokaz pokaz, jak powinien rozwijać się region. Tegoroczny program najlepiej pokazuje, że nowa mobilność przestała być tematem wizjonerskich prezentacji, a stała się konkretną agendą regulacyjną, inwestycyjną i przemysłową. Odpowiedź na pytanie, jak będziemy się poruszać za dekadę, nie powstanie w jednym laboratorium ani ministerstwie, lecz na styku miast, biznesu, technologii i polityki, czyli na Kongresie Nowej Mobilności, gdzie będą przedstawiciele wszystkich obszarów.
Oś zmian · kiedy zmieniano i gdzie artykuł był wtedy na stronie głównej
Zmiany · 2 zapisy ze zmianami, najnowsze u góry
usunięte słowa
dodane słowa
± akapit zmieniony
+ akapit dopisany
− akapit usunięty
- Treść
- Lead
JubileuszowaSiódma edycja.Treść±Druga ścieżka przenosi ciężar z technologii na przestrzeń. – Przez dekady projektowaliśmy miasta tak, jakby najważniejszym ich mieszkańcem był samochód – mówi Filip Springer, kurator ścieżki New Cities. Program zaczyna się więc od niewygodnego pytania, dla kogo właściwie budujemy miasta i szuka odpowiedzi w panelach o darmowym transporcie publicznym, odzyskiwaniu ulic dla pieszych, integracji taryfowej metropolii oraz bezpieczeństwie rowerzystów. Punktem odniesienia staje się
ŚląskŚląskie i jego inwestycje wkolej.kolej („26 pociągów, jeden kierunek”).