±Najbardziej radyklane plany roztacza wspierany przez Grzegorza Brauna Michał Klimek. Po happeningu, otwiera się w nowym oknie, w ramach którego odcięto postawiony wcześniej na potrzeby wydarzenia znak informujący o strefie czystego transportu, Grzegorz Braun w mediach społecznościowych napisał: "Michał Klimek realizuje obietnice wyborcze. Likwidacja SCT w Krakowie". W rzeczywistości jednak na razie krakowskiej strefy nie da się zlikwidować. Wynika to z kształtu obowiązującego prawa.
±Strefa czystego transportu jest powoływana w oparciu o Ustawę o elektromobilności. elektromobilności, otwiera się w nowym oknie. Ta w art. 39 pkt 3b mówi zaś, że strefa powołana na czas nieokreślony może zostać zlikwidowana dopiero po trzech kolejnych latach, w których Główny Inspektorat Ochrony Środowiska stwierdzi zgodną z polską normą średnioroczną zawartość dwutlenku azotu w powietrzu.
±Michał Klimek był nieobecny podczas debaty w Polsat News, otwiera się w nowym oknie, ale do sprawy strefy czystego transportu odnieśli się inni kandydaci. Jak zauważono, przepisy nie pozwalają na likwidację SCT, ale nie oznacza to, że nie można zmienić jej zasięgu czy panujących w jej obrębie zasad.
±Według danych Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska Środowiska, otwiera się w nowym oknie za 2025 r. w żadnym z polskich miast o liczbie mieszkańców przekraczającej 100 tys. nie zanotowano przekroczeni średniorocznej normy dwutlenku azotu w powietrzu, wynoszącej 40 µg NO2/m3. Jak szczegółowe dane wyglądały w Krakowie?