±Prezes PKP Cargo Zbigniew Prus oraz pozostali członkowie zarządu - Paweł Miłek i Michał Łotoszyński - zrezygnowali w czwartek z pełnienia swoich funkcji. Paweł Miłek pełnił funkcję wiceprezesa i członka zarządu ds. restrukturyzacji, Michał Łotoszyński był zaś członkiem zarządu ds. finansowych.
±Firma oferuje usługi logistyczne, łącząc transport kolejowy, samochodowy oraz morski. Świadczy samodzielne przewozy towarowe na terenie Polski, Czech, Słowacji, Niemiec, Austrii, Holandii, Węgier, Litwy i Słowenii. Przedsiębiorstwo przewozi m.in. węgiel, kruszywa, stal, paliwa i kontenery. Od kondycji PKP Cargo zależy więc nie tylko rynek kolejowy, ale też sprawność dostaw dla przemysłu, energetyki i budownictwa.
−PKP Cargo, jeden z największych kolejowych przewoźników towarowych w Polsce i Europie, pozostaje w trakcie restrukturyzacji. Spółka mierzy się ze skutkami spadku przewozów, silną konkurencją na rynku oraz wysokimi kosztami działalności.
−Z informacji publikowanych przez spółkę wynika, że w pierwszym półroczu br. grupa PKP Cargo odnotowała dodatni wynik netto. To istotny sygnał w trakcie prowadzonego procesu naprawczego, choć o trwałości poprawy zdecydują kolejne kwartały oraz skuteczność realizacji planu restrukturyzacyjnego.
+Firma zapewniła, że zmiany personalne nie wpływają na kierunek prowadzonej restrukturyzacji ani bieżącą działalność operacyjną PKP Cargo.
+„Spółka kontynuuje realizację przewozów, obsługę klientów oraz prowadzi działania przewidziane w zatwierdzonym Planie Restrukturyzacyjnym. Równolegle prowadzone są dalsze prace nad propozycjami układowymi oraz rozmowy z wierzycielami, których celem jest wypracowanie porozumienia umożliwiającego zakończenie postępowania sanacyjnego” - zaznaczono.
+Cytowana w informacji prasowej Monika Starecka podkreśliła, że priorytetem jest zapewnienie ciągłości działalności PKP Cargo oraz sprawne doprowadzenie procesu restrukturyzacji do końca.
+„Będę ściśle współpracować z zarządcą oraz radą nadzorczą, aby wypracować porozumienie z wierzycielami, zakończyć postępowanie sanacyjne i stworzyć solidne podstawy dla dalszego rozwoju PKP Cargo. Wierzę, że dzięki dotychczasowym efektom działań naprawczych oraz zaangażowaniu całego zespołu możemy przywrócić spółkę na trwałą ścieżkę wzrostu i umocnić jej pozycję na zmieniającym się rynku kolejowych przewozów towarowych” - dodała.
+PKP Cargo, jeden z największych kolejowych przewoźników towarowych w Polsce i Europie, jest spółką akcyjną notowaną na Giełdzie Papierów Wartościowym. Największym akcjonariuszem jest PKP S.A. z 33,01-proc. udziałem w kapitale; fundusze zarządzane przez Nationale-Nederlanden PTE S.A. mają 7,75 proc., a pozostali akcjonariusze – 59,24 proc.
+Latem 2024 r. sąd otworzył postępowanie restrukturyzacyjne spółki, a zarząd zdecydował o przeprowadzeniu zwolnień grupowych przez zakłady i centralę spółki; zatrudnienie spadło o 3665 pracowników. W 2025 r. PKP Cargo zwolniło 450 osób i na koniec ub.r. spółka zatrudniała ponad 8 tys. osób.
+Grupa PKP Cargo miała w 2025 r. 39,4 mln zł zysku netto wobec 2,4 mld zł straty rok wcześniej. Zysk netto Grupy przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po pierwszym półroczu br. wyniósł 117,8 mln zł, podczas gdy w samym II kwartale było to 163,6 mln zł. Na koniec I półrocza roku ubiegłego Grupa PKP Cargo miała 17,9 mln zł straty, ale tylko w II kw. 2025 r. grupa miała 30,7 mln zł zysku.