← Awaria Omoda 5 w Malezji
Interia · ciche edycje po publikacji · motoryzacja.interia.pl ↗

Omoda 5 znowu straciła tylną oś. Zdjęcia obiegły internet

1 zmiana po publikacji w ciągu 4 h 10 min: 1 dopisany.

Pokazujemy każdą zmianę, jaką zaobserwowaliśmy między kolejnymi zapisami artykułu (2 zapisy, pierwszy 08.10 o 15:40). Godzina zmiany to przedział między dwoma zapisami, nie moment edycji w redakcji.

Oś zmian · kiedy zmieniano i gdzie artykuł był wtedy na stronie głównej

08.10 15:30 08.10 19:50
treść i dopisania 19:50
każda kreska to jedna zaobserwowana zmiana — kliknij, by do niej przejść pozycja na stronie głównej: niżej → czołówka (górne 5%)

Zmiany · 1 zapis ze zmianami, najnowsze u góry

usunięte słowa dodane słowa ± akapit zmieniony + akapit dopisany − akapit usunięty

  1. 15:40–19:50 · dopisanie · 1 akapit, 50 słów rozwiń
    1. Treść

      +Właściciele Omody 5 kupionej w polskim salonie nie powinni mieć jednak powodów do obaw. Przede wszystkim należy zaznaczyć, że samochody produkowane na rynek malezyjski wyposażone są w belkę skrętną widoczną na zdjęciach, a sprzedawane nad Wisłą posiadają zawieszenie wielowahaczowe. Informacja ta podkreślona jest w dokumentach homologacyjnych, a także w cenniku.