±Polski samochód elektryczny żeby miał jakikolwiek sens rynkowy, musi powalczyć ceną – nie tylko z europejskimi markami, ale przede wszystkim z ekspansją tanich samochodów aut z Chin. Eksperci Superauto.pl wyliczyli, jak powinny kształtować się ceny trzech planowanych modeli Izery, modeli, aby Polacy w ogóle chcieli na nie spojrzeć:
±Cennik ustalony na takim poziomie byłby hitem. Dla porównania, obecnie najtańsze nowe auta elektryczne na rynku rzadko schodzą poniżej progu 100 tys. 000 zł.
±Postawienie fabryki to jedno, ale sprzedaż 100 tysięcy aut rocznie już po 3 latach od startu to cel ambitny. ambitny cel. Szczególnie jeśli spojrzymy na dane z ubiegłego, 2025 roku – w całej Polsce zarejestrowano wówczas zaledwie 46 000 osobówek i dostawczaków na prąd, a liderem rynku była Tesla Model Y z wynikiem nieco ponad 3000 sztuk.