← Zmiany w przepisach dotyczących odcinkowego pomiaru prędkości
Dziennik.pl · zmienił nagłówek po publikacji · auto.dziennik.pl ↗

Przekraczają prędkość, ale mandat nie przychodzi. Wyjaśniamy, dlaczego to zgodne z prawem - Dziennik.pl

Jadą 145 km/h, ale mandat nie przychodzi. Oto legalny sposób na odcinkowy pomiar prędkości - Dziennik.pl

2 zmiany po publikacji w ciągu 9 h 25 min: nagłówek raz, lead raz, 3 akapity zmienione.

Pokazujemy każdą zmianę, jaką zaobserwowaliśmy między kolejnymi zapisami artykułu (3 zapisy, pierwszy 28.07 o 06:01). Godzina zmiany to przedział między dwoma zapisami, nie moment edycji w redakcji.

Oś zmian · kiedy zmieniano i gdzie artykuł był wtedy na stronie głównej

28.07 06:00 28.07 15:26
treść i dopisania 06:41
każda kreska to jedna zaobserwowana zmiana — kliknij, by do niej przejść pozycja na stronie głównej: niżej → czołówka (górne 5%)

Zmiany · 2 zapisy ze zmianami, najnowsze u góry

usunięte słowa dodane słowa ± akapit zmieniony + akapit dopisany akapit usunięty

  1. 28.07
    nagłówek · lead · 2 akapity zmienione
    Nagłówek

    Przekraczają prędkość, Jadą 145 km/h, ale mandat nie przychodzi. Wyjaśniamy, dlaczego to zgodne z prawem Oto legalny sposób na odcinkowy pomiar prędkości - Dziennik.pl

    Lead

    Myślisz, że każde przekroczenie prędkości automatycznie oznacza zdjęcie i mandat? W rzeczywistości fotoradary oraz wielu kierowców mija odcinkowy pomiar mają zaprogramowaną określoną granicę tolerancji. To dlatego część kierowców jedzie szybciej czy fotoradar i nie dostaje żadnej kary, choć formalnie łamie limit. otrzymuje wezwań do zapłaty. Wyjaśniamy, kto jest "niewidzialny" dla kamer, w jakiej odległości fotoradar namierza samochód oraz jak dokładnie działa ten mechanizm. fizyka i polskie prawo tworzą legalny margines, który chroni przed karą.

    Treść

    ±W praktyce w terenie zabudowanym przy limicie 50 km/h jazda z prędkością 58-59 km/h zwykle nie uruchamia jeszcze procedury mandatowej. Jeśli pojedziesz 130 150 km/h drogą ekspresową autostradą przy ograniczeniu do 120 140 km/h – kamera OPP także nie zareaguje. Dopiero przekroczenie prędkości o 11 km/h i więcej powoduje rejestrację wykroczenia. To nie jest "furtka", ale oficjalne ustawienie systemu uwzględniające dopuszczalną tolerancję aparatury.

    ±Wniosek: Ustawienie przyciskiem tempomatu na 124-125 144-145 km/h przy ograniczeniu do 120 140 km/h sprawia, że realna prędkość pojazdu wynosi to około 120-121 140-141 km/h. Kierowca mieści Mieścisz się więc nie tylko w ustawowym marginesie błędu urządzeń CANARD, błędu, ale porusza poruszasz się niemal idealnie w granicach prawa. z maksymalnym limitem. To właśnie dlatego mandat nie przychodzi. Pamiętaj jednak, że przekroczenie zweryfikowanej prędkości o 11 km/h i więcej oznacza już gwarantowaną karę.

  2. Treść

    ±Mierniki używane przez drogówkę mają fabryczny margines błędu wynoszący zwykle 3 km/h przy prędkościach do 100 km/h (lub 3% powyżej tej granicy). Oznacza to, że funkcjonariusz ma pełne prawo zatrzymać kierowcę jedzącego o 6 czy 8 km/h za szybko, choć w praktyce większość patroli również skupia się na poważniejszych przekroczeniach (o ponad 10 km/h, choć nie jest to oficjalna zasada). Warto o tym pamiętać, bo w tym przypadku lepiej nie polegać na dobrym sercu funkcjonariuszy drogówki.. drogówki.