„Cieśniny Ormuz nie da się zająć tweetem”. Teheran ripostuje Trumpowi

+ Ponieważ cieśnina Ormuz to jeden z najważniejszych strategicznych szlaków morskich na świecie, ma również bezpośredni wpływ na ceny paliw w Polsce. Umożliwia transport ropy naftowej oraz gazu ziemnego LNG z państw Bliskiego Wschodu na rynki globalne. W normalnych warunkach przez cieśninę przepływa blisko 20-30 proc. światowego morskiego transportu ropy naftowej. Ograniczony od północy przez Iran, a od południa przez Oman i Zjednoczone Emiraty Arabskie (ZEA), korytarz - którego szerokość na wejściu i wyjściu wynosi zaledwie około 50 km, a w najwęższym miejscu około 33 km - łączy Zatokę Perską z Morzem Arabskim.

+ Cieśnina jest na tyle głęboka, że mogą się w niej mieścić największe na świecie tankowce. Każde zagrożenie dla swobodnego przepływu tankowców - takie jak np. teraz, kiedy toczy się konflikt na linii USA, Izreal - Iran - prowadzi do wzrostu cen ropy na światowych giełdach, a w konsekwencji do podwyżek cen paliw w Polsce, co aktualnie odczuwamy na stacjach.

± Władze Iranu przedstawiają jednak inną wersję. Utrzymują, że cieśnina Ormuz pozostanie zamknięta, dopóki Waszyngton nie spełni warunków stawianych przez Teheran. Wśród nich wymieniane są jest m.in. zakończenie wojny oraz odmrożenie irańskich aktywów za granicą.

+ Sobota 15 sierpnia to 169. dzień wojny USA i Izraela z Iranem. Po zawarciu 17 czerwca wstępnego porozumienia rozejmowego, na początku lipca USA i Iran wróciły do niemal codziennych wzajemnych ataków.