Lead
Koniec tańszego paliwa w ramach tarczy CPN to skokowy wzrost cen. Minister energii podał nowe stawki maksymalne benzyny 95 i diesla na czwartek 27 sierpnia, ale i te bariery za chwilę pękną. Eksperci e-petrol.pl ostrzegają przed podwyżkami. Sprawdziłem, Sprawdziłem o poranku, jak Orlen, MOL, Circle K, BP, Amic, Avia, Auchan oraz Carrefour przestrzegają rządowego sufitu. "Wielka piątka" wyciska kierowców jak cytryny...
Treść
±Żeby zobaczyć skalę zmian, wystarczy cofnąć się o rok. Dokładnie 27 sierpnia 2025 roku za litr 95-tki płaciliśmy średnio 5,74 zł, a za diesla 5,89 zł. Sprawdziłem, jak tuż przed wprowadzeniem nowych limitów zachowali się najwięksi paliwowi gracze. gracze wprowadzili nowe limity na swoich stacjach.
±Moje zdjęcia, Zdjęcia, które zrobiłem w środę rano tuż przed wejściem po wejściu w życie czwartkowych cen maksymalnych, dobrze pokazują taktykę koncernów. "Wielka piątka" (Orlen, BP, Shell, MOL, Circle K) do ostatniego grosza i ostatniej minuty wykorzystywała wyższe pułapy: wykorzystuje pułapy wyznaczone przez ministerstwo:
±Podczas porannego objazdu stacji trafiłem na ciekawą anomalię. Shell sprzedawał sprzedaje klasyczną benzynę FuelSave 95 oraz uszlachetnioną V-Power w dokładnie tej samej cenie – 6,58 6,57 zł/l.
±Na Circle K zwykła 95-tka i ulepszona milesPlus również kosztowały kosztują tyle samo (6,58 (6,57 zł/l). Identyczny manewr zastosowano przy dieslu: wersja standardowa i premium szły są dostępne po 7,54 7,47 zł/l.
±MOL także odważył się na zrównanie cen – klasyczny diesel i diesel EVO oferuje po 7,47 zł/l. Na BP diesel Ultimate i zwykły ON kosztowały kosztują tyle samo (7,54 (7,47 zł/l). Z kolei w sieciach Orlen, MOL Orlen i Amic różnica między dieslem ulepszonym a zwykłym wynosiła wynosi zaledwie 3 grosze (7,51 (7,44 zł vs 7,54 7,47 zł).